La règle empirique est la suivante : de O à O – de Pâques à octobre pneus été, d’octobre à Pâques pneus hiver.
Il est plus précis de suivre la température : S’il reste en permanence au-dessus de 7 degrés Celsius, vous pouvez passer aux pneus d’été. Si la température descend en dessous de sept degrés Celsius, c’est le moment d’utiliser à nouveau des pneus d’hiver.
En cas de doute, conduisez plus prudemment avec des pneus d’hiver pendant les périodes de transition – à moins que vous ne soyez pas nécessairement dépendant de la voiture et que vous puissiez simplement la laisser à l’arrêt dans des conditions glacées. Mais vous ne devez en aucun cas conduire avec des pneus d’hiver toute l’année.

Pneus d’été à des températures supérieures à sept degrés environ

À partir de quand la voiture doit-elle être équipée de pneus d’été ? La règle empirique bien connue est : de O à O – de Pâques à octobre. Inversement, cette formule implique également que d’octobre à Pâques est le bon moment pour les pneus d’hiver. Et en fait, il n’y a rien de mal à suivre cette règle empirique pour changer de roues ou de pneus. Mais quel est le contexte ? Alors que les pneus hiver sont supérieurs aux pneus été dans des conditions de glisse et de neige, les pneus été offrent généralement plus de sécurité sur route sèche et mouillée à des températures supérieures à environ sept degrés Celsius. Comme il faut toujours s’attendre à de la neige, du verglas ou des conditions glissantes sous nos latitudes entre octobre et Pâques, la conduite avec des pneus d’hiver est plus sûre pendant cette période (et correspond donc aussi à l’exigence de la situation en matière de pneus d’hiver en Allemagne).

Quelle est l’influence de la température ?

VoitureLes routes sont généralement glissantes à partir de zéro degré Celsius – selon le degré de refroidissement des routes, mais aussi à partir de températures inférieures à quatre degrés. Cependant, les pneus d’hiver sont le meilleur choix pour les températures inférieures à sept degrés. En effet, ils sont constitués d’un mélange de caoutchouc spécial qui garantit que le pneu reste souple et flexible même à basse température. En revanche, les pneus d’été perdent de plus en plus leur souplesse à des températures inférieures à sept degrés Celsius et donc aussi leurs avantages par rapport aux pneus d’hiver sur route sèche et mouillée. Toutefois, à des températures supérieures à sept degrés, les pneus d’été sont nettement supérieurs aux pneus d’hiver, ce qui permet de réduire les distances de freinage et d’accroître la sécurité sur route mouillée. Il est donc également fortement déconseillé d’utiliser des pneus d’hiver toute l’année. Si vous voulez vous épargner la peine de changer de pneus selon la saison, vous devriez plutôt utiliser des pneus toutes saisons. Même si les pneus toutes saisons ne peuvent pas égaler les performances des spécialistes respectifs dans les différentes conditions météorologiques, ils offrent une sécurité suffisante, en particulier pour les petites voitures légères. (Vous pouvez trouver notre grand test de pneus d’été 2020 ici).